Modulkategorie: NOVASIB-MBDE

Zielgruppen dieser Anwendung sind Unternehmen und Verwaltungen im Bereich des Straßenbetriebsdienstes.

Der Routenplaner beinhaltet alle notwendigen Werkzeuge, um Touren, Umlaufzeiten sowie Salz- und Soleausbringung im Winterdienst umfassend planen, koordinieren und optimieren zu können.

Dem Anwender stehen innerhalb des Programms eigene Projekte zur Verfügung, in denen unterschiedliche Planungsvarianten angelegt werden können. Eigene und Fremdfahrzeuge sowie deren Winterdienstgeräte (Streuautomaten, Sprüher, bzw. Kombigeräte) können für die Planungen hinterlegt werden.

NOVATOUR arbeitet auf Grundlage eines verkehrlichen GDF-Straßennetzes, kann aber vom Anwender um individuelle Auftragsnetze (z.B. behördliches ASB Netz bzw. Strecken-Lose einer Ausschreibung) erweitert werden. In den Auftragsnetzen können darüber hinaus zusätzliche Standort-informationen (POI), wie Meistereien, Salzlager, Wendestellen und spezielle Aufträge (z.B. zu betreuende Parkflächen), durch den Anwender integriert werden.

Auf der Basis dieses kundenindividuellen Streckennetzes bietet NOVATOUR die Möglichkeit, unterschiedliche Planungsvarianten einer Route im Straßenbetriebsdienst anzulegen und zu verwalten. Im Planungsvorgang können alle Straßenklassen separat herangezogen und mit partiellen Tätigkeiten belegt werden (z.B. Räum- und Streufahrt „FS30“ auf einem bestimmten Abschnitt einer Bundesstraße).

NOVATOUR ist ein Werkzeug um computergestützt den bestehenden Betriebsdienst zu optimieren oder Angebote für Ausschreibungen mit einer optimierten Routenplanung zu hinterlegen. NOVATOUR unterstützt dabei die gleichzeitige Planung mehrerer Auftraggeber auf unterschiedlichen Auftragsnetzen.

Durch die effektive Steuerung und Dokumentation der Einsatzplanung ermöglicht NOVATOUR die Optimierung von Arbeitsprozessen und erhöht somit die Wirtschaftlichkeit des Straßenbetriebsdienstes.

• Maximale Umlaufzeit einer Route in Minuten
• Ladezeit am Salzlager in Minuten
• Dichteparameter von Salz und Sole
• Anlegen von Fahrzeugen mit Angaben zu Ladevolumen und Aufbaugeräten
• Planen mit individuellen Streubreiten und Streudichten
• Planung einzelner Straßenklassen, getrennt nach freier Strecke und Ortsdurchfahrten
• Regionale Auftragsnetze (z.B. Lose einer Ausschreibung) können hinzugefügt werden / Straßenklassen auswählbar
• Anlegen von Standorten, wie Meistereien, Salzlagern, Wendestellen und gesonderten Aufträgen (z.B. zu betreuende Parkflächen)
• Straßennetzplanung mit VNK, NNK, Von-Station, Nach-Station, Abschnittslängen, Straßennamen
• Anpassbare Geschwindigkeiten für Kontrollfahrten, Leerfahrten, Räumfahrten, Streufahrten und Sprühfahrten
• Planung mit unterschiedlichen Tätigkeiten pro Streckenabschnitt, wie Leerfahrt, Räum- und Streufahrt (FS30), Sprühfahrt (FS100), etc.

• Anlegen bzw. Editieren einer oder mehrerer Varianten in einem Projekt
• Innerhalb einer Variante können Routen angelegt bzw. bearbeitet werden
• Alle Routen können mit individuellen Parametern erstellt und in der Übersichtskarte visualisiert werden
• Planungen gleichzeitig mit Karte und Tabelle, die miteinander interaktiv agieren
• Individuelle Planungsparameter können zur Planung herangezogen und pro Streckenabschnitt angepasst werden
• Informationsanzeige zum Status der Planungen in Bezug auf Strecke, Salz- und Soleverbräuche sowie Einhaltung festgelegter Umlaufzeiten
• Unterstützung unterschiedlicher Kartenlayer, wie die Netze von NOVATOUR, OSM, HERE, etc.
• Export aller geplanten Routen in einem Übersichtsblatt (Karte und Tabelle als PDF, Excel)
• Export einzelner Routen in einer Detailansicht (Karte und Tabelle als PDF, Excel)

Das GPS-basierte System sammelt Informationen aktiver Vorwarn- und Absperrtafeln sowie der zugehörigen Einsatzfahrzeuge. Die aktuellen Daten zum Einsatzort und aktiven Anzeigebildern der Tafeln werden digital in Echtzeit an den AWS Server übermittelt. Der AWS Server erzeugt durch Verkettung der Eingangssignale eine virtuelle Baustelle mit fortlaufenden Bewegungsdaten (Bsp. Grasmahd).

Um die aufbereiteten Baustelleninformationen bis zum Verkehrsteilnehmer zu bringen, werden über Datenschnittstellen bereits vorhandene Informationskanäle und zugehörige Geschäftsprozesse in das System eingebunden. Hierdurch entsteht kein zusätzlicher Aufwand für alle beteiligten Akteure.
Der Verkehrsteilnehmer erhält die Information zu aktiven Tages- / Wanderbaustellen über handelsübliche Navigationsgeräte, Smartphone Apps und Verkehrsmeldungen im Rundfunk.
Durch die Aufbereitung der Baustellendaten im TMC/RDS Format können auch ältere Geräte diese Informationen empfangen, beim Verkehrsteilnehmer ist kein Einsatz zusätzlicher Technik erforderlich.

Durch die einheitliche Aufbereitung aller Verkehrsraum-einschränkungen minimiert das System das Risiko für Unfälle im laufenden Straßenbetrieb. Zudem verbessert das AWS System die störungsminimierte Abwicklung des Verkehrs an Baustellen.

Ein deutlicher Mehrwert für die Landesmeldestelle der Polizei entsteht durch die Integration von TIC3 innerhalb des AWS-Systems. Darüber hinaus schafft das AWS-System die Grundlagen für Informationskanäle künftiger intelligenter Verkehrsleitsysteme (Stichworte: C-ITS, Car2Car, Car2X).
Schon heute können die ermittelten kurz- und langfristigen Verkehrsraumeinschränkungen sowie die ermittelten Daten der Tages- und Wanderbaustellen im Datex II Format an den Mobilitätsdatenmarktplatz (kurz MDM) bereitgestellt werden.

Das AWS System integriert sich dabei nahtlos als modularer Baustein in das Produkt NOVASIB MBDE®.

NOVASIB-MBDE® ist eine integriertes WEB-basierte Standard-Software zur Steuerung aller Abläufe im Straßenbetrieb und im Erhaltungsmanagement.

Die Erfassung von Mängel-Ereignissen erfolgt entweder über den Tablet PC mit mobiler App direkt Vorort oder alternativ über das MBDE Webportal.

• Abgestimmter Mängelkatalog auf Basis Bundesleistungsheft
• Synchronisation von Stammdaten mit einem Zentralsystem (Straßennetz, Personal, Material, Geräte)
• Freitexteingabe per Touch und Stift möglich
• Fotodokumentation
• Anzeige bereits vorhandener Mängel in der Umgebung
• Ständige Hintergrundsynchronisation mit dem MBDE-Webportal in Echtzeit

• Erfassung von Personal-Einsatzzeiten einzelner Mitarbeiter und Kolonnen
• Auswertung SK-bezogener Einsatzstunden von Fahrzeugen und Geräten
• Dokumentation von Unfällen, Absicherungsmaßnahmen, Wetterdaten
• Verknüpfung von Mängeln mit entsprechenden Beseitigungsmaßnahmen

Weitere MBDE-Apps für spezifische Kontrolle und Inspektionen können nahtlos angebunden werden (Bspw. Beckenbuch, ZTV Funktionen, Baumschau, etc.)

Im Webportal werden alle erfassten Daten automatisch auf das Straßennetz des Kunden referenziert und zentral verwaltet.

• Ständiger Datenabgleich aller erfassten Mängel aus den mobilen Endgeräten in Echtzeit
• Vergabe eindeutiger Ereignis-ID‘s zur Verwaltung in allen Arbeitsprozessen
• Verknüpfung externer Dokumente pro Ereignis (Prüfberichte, Unfallbericht Polizei, Fotos, etc.)
• Statusübersicht mit optionaler Verknüpfung von Fristen und Wiederherstellzeiten Mangelereignis
• Zuordnung von Tätigkeiten zur Mangelbeseitigung (Modul Auftragsverwaltung / Tagesberichte)

Kartografische Übersicht aller erfassten Mängel und zugehörigen Tourinformationen im Rahmen einer Streckenkontrollfahrt.

Der Streckenkontrollbericht stellt die täglichen Ereignisse pro Fahrzeug dar, welche während der Streckenkontrollfahrt aufgenommen wurden. Die Tour der Streckenbefahrung wird über eine Karte visualisiert. Fahren mehrere Fahrzeuge eine tägliche Streckenkontrolle, ist für jedes Fahrzeug ein einzelner Bericht im System abrufbar.

Das Modul Ereignismanagement dient zur zentralen Verwaltung aller im System befindlichen Streckenkontrollmängel. Diese übergeordnete Auswertung stellt alle Mängel dar, unabhängig vom Fahrzeug und Einsatztag der Aufnahme. Das Modul dient zur Nachverfolgung und Dokumentation des Streckenzustandes. Zu jedem Mangel kann eine Detailansicht im praktischen DIN A4-Druckformat aufgerufen werden, welche alle verfügbaren Informationen abbildet.

Das Modul unterstützt die effektive Planung und einfache Erfassung von Tätigkeiten im Straßenbetriebsdienst. Statistische Auswertungen erlauben eine Beurteilung des Betriebsablaufes in einer Meisterei.

• Einzel- und Kolonnentätigkeiten
• Zuordnung von Personal, Geräten und Material
• Verknüpfung von erfassten Mängeln der Streckenkontrolle

Erstellte Arbeitsaufträge bilden die Arbeitsgrundlage für die Straßenwärter

• Mitzuführende Fahrzeuge / Anhänger
• Mitzuführende Geräte
• Mitzuführendes Material

Zur Erfassung der Daten kann spezifische Fahrzeug- und Gerätetechnik sowie zugehörige mobile Apps bei der NOVASIB GmbH erworben werden.

Im MBDE® Webportal erhält der Nutzer abhängig von seiner Berechtigungsstufe / Rolle, Einsicht auf den erfassten Modulumfang. Hierzu wird lediglich ein Standardbrowser (bspw. Firefox, Chrome, etc.) und Zugang zum Internet benötigt. Es ist keine zusätzliche Software oder weiterführende Berechtigungen am Arbeitsplatz notwendig.