Service Tag: Straßenbetrieb

Ein zentrales Merkmal von TT-SIB® INFOSYS ist die Verarbeitung vermessungstechnischer und objektbezogener Daten mit visueller Darstellung in einem Web-GIS. Bestandsdaten, Objekte und weitere Fachinformationen können grafisch, geografisch oder tabellarisch angezeigt und ausgewertet werden.

Die Anwendung ermöglicht die strukturierte Erfassung, Bearbeitung und Fortschreibung von Sachdaten in einzelnen Objektklassen. Änderungen am Straßennetz werden dabei automatisch in relevanten Objektklassen aktualisiert, was die Datenkonsistenz im laufenden Betrieb verbessert.

TT-SIB® INFOSYS unterstützt umfangreiche fachliche Auswertungen, darunter Abschnittsbänder, Stationierungsdaten, Längenstatistiken, Einzelbildfolgen und variable Abfragen. Ergebnisse können in grafischer, geografischer oder tabellarischer Form aufbereitet und für weitere Prozesse exportiert werden.

Mit TT-SIB® INFOSYS lassen sich bis zu 140 Objektklassen mit ihren jeweiligen Attributen verwalten. Damit eignet sich das System für komplexe Datenbestände rund um Straßennetz, Infrastruktur, Zustände und weitere fachbezogene Informationen.

TT-SIB® INFOSYS integriert sich in bestehende Geodateninfrastrukturen und unterstützt die Einbindung externer Datendienste wie WMS und WFS. Darüber hinaus können Daten über standardisierte Schnittstellen mit weiteren Fachsystemen ausgetauscht und als Geodaten für andere GIS-Anwendungen bereitgestellt werden.

Durch individuell konfigurierbare Nutzerprofile kann der Leistungsumfang an unterschiedliche Aufgaben und Rollen angepasst werden. So eignet sich TT-SIB® INFOSYS sowohl für den breiten Auskunftszugriff als auch für spezialisierte Pflege-, Analyse- und Expertenprozesse.

Auswertungen und Reports können in unterschiedlichen Formaten wie PDF, XML oder Excel ausgegeben und anschließend weiterverarbeitet werden. Das erleichtert die Übergabe an andere Fachbereiche, Systeme und Dokumentationsprozesse.

Das Modul Streckenkontrolle ist das digitale Werkzeug zur mobilen Dokumentation von Mängeln an der Strecke / dem Inventar sowie deren zentrale Verwaltung.

Modul Streckenkontrolle Straßenbetrieb

NOVASIB-MBDE® NOVATOUR ist ein integriertes WEB-basiertes Standard-Softwarepaket zur Routenplanung im Straßenbetriebsdienst.

Modul Routenplanung Winterdienst

Mit dem Ziel der Erhöhung der Arbeitssicherheit der Mitarbeiter im Straßenbetriebsdienst wurde das Arbeitsstellenwarnsystem (AWS) entwickelt.

Modul Arbeitsstellenwarnsystem

NOVASIB‑MBDE® stellt Tagesberichte, Einsatzberichte, Übersichten, Mängellisten und statistische Auswertungen bereit. Die Berichte zeigen Leistungen, Fahrzeuge, Personal, Material, Geräte, Touren und Ereignisse strukturiert nach Zeitraum, Fahrzeug oder Tätigkeit.

Im Objektmanagement werden straßenbezogene Anlagen und Inventardaten verwaltet. Serviceorientierte Schnittstellen, dynamische Objektkategorien und die Anbindung mobiler Endgeräte ermöglichen die Anzeige, Aufnahme und Bearbeitung objektbezogener Informationen direkt vor Ort.

Die MBDE App Suite erweitert das System um spezifische mobile Anwendungen, etwa für Baumschau, Regenrückhaltebecken oder die Objektkontrolle von Verkehrsflächen nach ZTV‑Funktionen. Dadurch lassen sich weitere Kontroll- und Dokumentationsprozesse nahtlos in die Plattform integrieren.

Die beantragte Fahrstrecke wird im Straßennetz fachlich abgebildet und geprüft. Durch die Anbindung an TT‑SIB® können straßenbezogene Informationen und die konkrete Streckenführung systematisch in die Bewertung einbezogen werden.

Verkehrsraumeinschränkungen entlang der Strecke werden automatisiert geprüft. Dazu kann NOVALAST Daten aus angebundenen Fachsystemen wie SPERRINFOSYS nutzen, um Baustellen, Sperrungen und andere betriebliche Einschränkungen frühzeitig zu erkennen.

Die relevanten Bauwerke auf der beantragten Strecke werden automatisch richtungsbezogen ermittelt. Über die Anbindung an SIB‑Bauwerke stehen die notwendigen Bauwerksdaten für Lichtraumprofilprüfungen und weitere fachliche Bewertungen strukturiert zur Verfügung.

Für die statische Prüfung können unterschiedliche Rechenkerne eingesetzt werden, etwa VEMAGS‑Statik oder landesspezifische Lösungen. Auf Basis aller Prüfergebnisse erstellt NOVALAST RGST-konforme Auflagen und erzeugt eine fachliche Stellungnahme zum Antrag.

NOVALAST lässt sich in unterschiedliche organisatorische Abläufe integrieren, vom vollständigen Genehmigungsprozess innerhalb einer Behörde bis zur Zusammenarbeit mit externen Partnern. Die Ergebnisse werden an das VEMAGS-Portal zurückgegeben und stehen dort für den weiteren Verfahrensablauf bereit.

Durch die einheitliche grafische Darstellung von Maßnahmen lassen sich zeitliche und räumliche Konflikte frühzeitig erkennen. Das erleichtert die Abstimmung zwischen Beteiligten, unterstützt die Bündelung von Bauvorhaben und hilft dabei, Sperrzeiten gezielt zu verkürzen.

Der Verwaltungsclient dient der Erfassung und Bearbeitung verkehrsrechtlicher Anordnungen sowie der zugehörigen Planungen. Zuständigkeiten, Zeiträume und Auswirkungen von Maßnahmen können strukturiert dokumentiert und für den weiteren Genehmigungs- und Abstimmungsprozess genutzt werden.

Mit dem angebundenen Baustelleninformationssystem können aktuelle Sperrungen öffentlich bereitgestellt werden. Tagesaktuelle Informationen zu Baustellen, Sperrungen und Umleitungen stehen damit für Verwaltung, Fachanwender und Verkehrsteilnehmer übersichtlich zur Verfügung.

SPERRINFOSYS stellt Maßnahmen in Karten und Listen dar und macht verkehrliche Einschränkungen nachvollziehbar dokumentierbar. Informationen zu Lage, Dauer, Ursache und Umleitungsführung können strukturiert erfasst und in der Karte direkt abgefragt werden.

Baustelleninformationen können über Schnittstellen an andere Fachsysteme übergeben und in standardisierten Formaten weiterverarbeitet werden. In Projekten wie BaustellenInfo digital Rheinland-Pfalz werden Daten über SPERRINFOSYS beispielsweise im DATEX-II-Format veröffentlicht und an die Mobilithek des Bundes übergeben.

Durch die Zusammenführung von Daten aus mehreren Quellen schafft SPERRINFOSYS die Grundlage für eine koordinierte Maßnahmenplanung über Zuständigkeitsgrenzen hinweg. Das verbessert Verwaltungsabläufe, erhöht die Transparenz und unterstützt eine reibungslosere Mobilität.

SPERRINFOSYS hilft, Staus zu vermeiden, Verzögerungen zu minimieren und die Sicherheit für Verkehrsteilnehmer zu erhöhen. Gleichzeitig profitieren Verwaltungen von klaren Prozessen, besserer Planbarkeit und einer belastbaren digitalen Datenbasis für Arbeitsstellenmanagement und Verkehrslenkung.

Das System unterstützt die normierte Erfassung administrativer Sachverhalte wie Verwaltung, Baulast oder Vereinbarungen. Gleichzeitig erleichtert es die Fortschreibung des Netzes und schafft die Grundlage für eine qualifizierte Verteilung von Haushaltsmitteln.

Neben dem eigentlichen Netz können auch Objektklassen wie Beschilderung, Einrichtungen, Querschnitt oder Aufbau inventarisiert werden. Zustandsdaten, Mängel, deren Beseitigung und durchgeführte Maßnahmen werden ebenfalls nachvollziehbar dokumentiert.

Durch die enge Verknüpfung mit TT-SIB® INFOSYS lassen sich straßenbegleitende Radwege einfach identifizieren. Über identische Netzteile können Straßen- und Radwegeinformationen fachlich zusammengeführt und gemeinsame Bauvorhaben besser abgestimmt werden.

Im integrierten GIS können Objektklassen thematisch dargestellt und visualisiert werden. Für alphanumerische Auswertungen steht mit VARMIX ein leistungsfähiges Reportwerkzeug zur Verfügung, dessen Ergebnisse sich grafisch darstellen oder exportieren lassen.

TT-SIB® LRVN wird als Browserapplikation ohne lokalen Installationsaufwand bereitgestellt und kann mit Rollen- und Rechtekonzepten individuell abgesichert werden. Schnittstellen wie ESS, Public-WFS sowie OGC-konforme Karten- und WMS-Dienste ermöglichen die Anbindung weiterer Fachsysteme und Datenquellen.

Von der Planung und Durchführung bis zur Verkehrsfreigabe, Gewährleistung und Abrechnung werden alle wesentlichen Schritte einer Maßnahme in einer zentralen Anwendung zusammengeführt. So stehen Projektdaten, Verträge und Rechnungen ohne Medienbruch zur Verfügung.

PRISYS® unterstützt die Budgetierung, Mittelüberwachung und Zusammenstellung mittel- und langfristiger Programme. Controller und Fachbearbeiter können den Ist-Stand der Mittelbindung mit dem Jahres-Soll vergleichen und finanzielle Entwicklungen frühzeitig bewerten.

Alle Projektdaten werden in einer zentralen Datenbank gespeichert und für Auswertungen auf Projekt-, Vertrags- oder Programmebene nutzbar gemacht. Dadurch lassen sich Aussagen nicht nur zu einzelnen Maßnahmen, sondern auch für Ämter, Landkreise oder die gesamte Straßenbauverwaltung ableiten.

Durch die direkte Anbindung an TT‑SIB® INFOSYS können Projektstände mit den Objektklassen der Straßeninformationsbank verknüpft werden. Zustandsdaten, Unfalldaten und Verkehrsstärken unterstützen so die strategische Planung zukünftiger Bauvorhaben.

PRISYS® kann individuell an die Verwaltungsstrukturen eines Bundeslandes angepasst werden. Straßenbauämter, Landkreise und Ministerien erhalten damit ein gemeinsames Informations- und Steuerungsinstrument für Programme, Mittel und Maßnahmen.

Der Austausch zwischen TT‑SIB® INFOSYS und NOVASIB® connect erfolgt über serviceorientierte Schnittstellen. Dadurch entsteht eine hochperformante und kontrollierte Datenanbindung, bei der die Bestandsdatenbank gegenüber direkten Zugriffen Dritter abstrahiert wird.

Neben ASB-konformen Informationen können auch individuelle Daten außerhalb der Standardvorgaben eingebunden werden. Dazu zählen beispielsweise geografische Daten Dritter, Symbole, Formulardaten oder andere objektreferenzierte Zusatzinformationen.

NOVASIB® connect ermöglicht die Anbindung mobiler Endgeräte zur Aufnahme und Anzeige objektbezogener Informationen. Auch Anwendungen des Straßenbetriebsdienstes oder weitere Fachlösungen können so direkt mit dem Datenbestand von TT‑SIB® INFOSYS verbunden werden.

Extern erfasste Informationen können kontrolliert in die Bestandsdatenbank TT‑SIB® INFOSYS zurückgeführt werden. Spezielle Facharbeitsplätze unterstützen dabei die Validierung von Inhalt und Umfang, damit ein gesicherter Datenaustausch gemäß den fachlichen Vorgaben gewährleistet bleibt.

Durch die objektbezogene Datenspeicherung können historisierte Bestandsdaten projektbezogen bereitgestellt werden. Im BIM-Umfeld lassen sich diese Informationen über den gesamten Lebenszyklus hinweg in angebundenen Systemen nutzen und visualisieren.